據(jù)報(bào)道，工信部近日就《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策》向社會(huì)公開征求意見，提出到2017年鋼鐵產(chǎn)能規(guī)模基本合理，產(chǎn)能利用率達(dá)到80%以上，行業(yè)利潤率及資產(chǎn)回報(bào)率回升到合理水平。 工信部在節(jié)能減排、兼并重組等方面也提出了一系列要求：到2025年，前10家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占全國比重不低于60%，形成3至5家...
一、主機(jī)廠與模具廠缺少合作主機(jī)廠與模具廠必需進(jìn)行合作，兩者各有分工共同開發(fā)，各擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。這是國外開發(fā)注拉吹中空塑料成型機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。例如，日本青木固公司和日本日精公司，都有為他們配套的模具廠，由主機(jī)廠提出要求，模具廠進(jìn)行研制，然后交用戶使用。而我們有的主機(jī)廠本身對(duì)“一步法”注拉吹中...
注射模具冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)經(jīng)常被認(rèn)為只是次要的問題。對(duì)于冷卻系統(tǒng)的尺寸和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都沒有給予足夠的重視。冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，對(duì)于小型塑件會(huì)產(chǎn)生力，對(duì)于壁較薄的大型塑件會(huì)引起變形，力開裂。而且，不充分冷卻，會(huì)導(dǎo)致延長成型周期，從而降低生產(chǎn)效率。下面，用一些簡化的形式，對(duì)注射模具復(fù)雜的冷卻過程加...
制造沖壓模具的材料有鋼材、硬質(zhì)合金、鋼結(jié)硬質(zhì)合金、鋅基合金、低熔點(diǎn)合金、鋁青銅、高分子材料等等。目前制沖壓模具的材料絕大部分以鋼材為主，常用的模具工作部件材料的種類有：碳素工具鋼、低合金工具鋼、高碳高鉻或中鉻工具鋼、中碳合金鋼、高速鋼、基體鋼以及硬質(zhì)合金鋼結(jié)硬質(zhì)合金等等。 目前客戶一...
汽車覆蓋件模具表面的熱處理是汽車模具制造中的關(guān)鍵工序和重要技術(shù)，直接關(guān)系到模具的工作質(zhì)量和使用壽命，同時(shí)也很大程度上制約了模具制造成本和周期的改善。目前，國內(nèi)汽車模具表面熱處理仍以火焰淬火、感應(yīng)淬火或整體淬火為主，存在淬火后模具表面變形量大、表面質(zhì)量差、工藝質(zhì)量不穩(wěn)定等問題，加大了淬火后...
輪胎行業(yè)景氣度將直接影響輪胎模具企業(yè)的盈利能力。面對(duì)目前輪胎行業(yè)的形勢(shì)，輪胎模具企業(yè)如何提升盈利能力成為業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的重點(diǎn)。大多數(shù)輪胎模具企業(yè)認(rèn) 為，目前輪胎模具行業(yè)面臨的最大困難是盈利不受自己控制。原因是產(chǎn)品賣出去后的回款時(shí)間、利潤自己都掌控不了，這樣企業(yè)就不能將更多的資金投入新技術(shù)和新...
隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，我國模具行業(yè)以每年巨大的進(jìn)出口總額被譽(yù)為全球模具制造大國。 國際模協(xié)秘書長羅百輝表示，我國模具進(jìn)出口總額從數(shù)量上看處于增長趨勢(shì)，但實(shí)際上出口的模具主要以中低端產(chǎn)品為主，在世界市場上的話語權(quán)并不大。這些問題制約著模具產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，已成為模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路上的絆腳石...
模具制造業(yè)，作為工業(yè)之母。長三角模具業(yè)發(fā)源于上海，從2O世紀(jì)4O年代開始，上海模具一直列全國之首。在長三角產(chǎn)業(yè)升級(jí)的努力中，存在著依賴外資的狀況。企業(yè)必須加快調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提升發(fā)展層次，實(shí)現(xiàn)由低端制造向高端制造跨越。長三角模具業(yè)發(fā)源于上海。從2O世紀(jì)4O年代開始，上海模具一直列全國之首...
隨著我國模具行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的加快，管理粗放，營銷水平不高，效率低下，這三個(gè)問題更加顯現(xiàn)出來，導(dǎo)致了我國模具行業(yè)的競爭力不強(qiáng)。 我國的模具行業(yè)整體上的還處于世界的初級(jí)階段，創(chuàng)新能力弱，在產(chǎn)業(yè)鏈的控制更差強(qiáng)人意。同時(shí)，我國的模具行業(yè)主要存在銷售渠道單一性，原材料供應(yīng)受到一定的制約...